ಪುಟ_ಬ್ಯಾನರ್

ಸುದ್ದಿ

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ "ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ" ಅಥವಾ "ನೀವು ಹೋದಂತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ", ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?

ಪರಿಚಯ:

ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಇಂದಿನ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ.ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಹೃದಯಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಳವಳಕಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸರಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ? ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸೋಣ.

ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾರ್ಜ್-ಮತ್ತು-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್-ಟೆಸ್ಟರ್-ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯ-ಪರೀಕ್ಷಕ

ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರ ಪರಿಣಾಮ

1. ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆ: ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ಷೀಣಿಸಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 100 ಬಾರಿ ಆಳವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 20%~30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಲಿಥಿಯಂ ಮಳೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಾನಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

2. ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿ: ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ದರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೈಕಲ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಧ್ರುವೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಗಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

4. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳು: ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆಳವಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಆಂತರಿಕ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದುಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಮುರಿಯಲು, ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ದಟ್ಟವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರಕ್ಷಣಾ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಏಕ ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 4.2 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು. ಏಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು 2.8 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅತಿಯಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ನೀವು ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಹ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಒಳಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಯಸ್ಸಾದ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕರಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಉಬ್ಬುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಆಗುವ ಪರಿಣಾಮ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 2,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 65% ರಿಂದ 85% ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 30,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ಸಕ್ರಿಯ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಯಸ್ಸಾದ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ದೋಷ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಕೆಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪ್ರತಿ ಕೋಶದ ನಡುವಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷವಿದೆ. ದೋಷ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್-ಬ್ಯಾಟರಿ-ಲಿಥಿಯಂ-ಬ್ಯಾಟರಿ-ಲಿ-ಐಯಾನ್-ಗಾಲ್ಫ್-ಕಾರ್ಟ್-ಬ್ಯಾಟರಿ-ಲೈಫ್ಪೋ4-ಬ್ಯಾಟರಿ-ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್-ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್-ಬ್ಯಾಟರಿ

ತೀರ್ಮಾನ

ಮೇಲಿನ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ವಿಧಾನವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ನೀವು ಬಳಸಿದಂತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸರಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

1. ಅತಿಯಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಪವರ್ ಮೀಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪವರ್ 20~30% ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದಾಗ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 30 ನಿಮಿಷದಿಂದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಬಿಡಿ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

2. ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯು 20~30% ಉಳಿದಿದೆ. , ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸುಮಾರು 8~10 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಮೀಟರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪ್ರಕಾರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು 90% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯದ ಅಪಾಯಗಳು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು 90% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ವಿನಂತಿ:

ಜಾಕ್ವೆಲಿನ್:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538

ಸುಕ್ರೆ:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313

ನ್ಯಾನ್ಸಿ:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-07-2025